MoAZ conceptos & prototipos

Опытный образец одноосного тягача предназначался для работы со скрепером Д-357. Серийно не производился. Первоначально на тягач установили двигатель ЯМЗ-238А (215 л.с.), позже - ЯМЗ-238 (240 л.с.). Доработка тягача велась до 1967 года, пока его не сменил тягач МоАЗ-546П.

Модификацию МоАЗ-74111 сразу построили с односкатными колесами и оборудованными безбортовой платформой. Позднее переоборудовали в седельный тягач для работы с полуприцепами полной массой до 70 т., использовав для этого седельно-сцепное устройство от МАЗ-537.