MINI Auto en orden cronológico
Austin 850 Countryman EU-spec (ADO15) '01.1962–67
![Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/austin/mini/countryman/austin_mini_countryman_20.avif "Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67")
![Bajo el capó Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/austin/mini/countryman/austin_mini_countryman_1.avif "Bajo el capó Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67")
![Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/austin/mini/countryman/austin_mini_countryman_7.avif "Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67")
![Interior Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/austin/mini/countryman/austin_mini_countryman_94.avif "Interior Austin 850 Countryman [EU-spec] (ADO15) '01.1962–67")
In January 1962, the Austin 850 Countryman was renamed the Austin Mini Countryman.
![Morris Mini-Traveller all-steel [UK-spec] (ADO15) '1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/m/mini/morris/traveller/morris_mini_traveller_69.avif "Morris Mini-Traveller all-steel [UK-spec] (ADO15) '1962–67")
![Morris Mini-Traveller all-steel [UK-spec] (ADO15) '1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/m/mini/morris/traveller/morris_mini_traveller_60_00f900000d420a19.avif "Morris Mini-Traveller all-steel [UK-spec] (ADO15) '1962–67")
![Morris Mini-Traveller all-steel [EU-spec] (ADO15) '1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/m/mini/morris/traveller/morris_mini_traveller_2_000000000b7e0909.avif "Morris Mini-Traveller all-steel [EU-spec] (ADO15) '1962–67")
![Morris Mini-Traveller all-steel [EU-spec] (ADO15) '1962–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/m/mini/morris/traveller/morris_mini_traveller_1.avif "Morris Mini-Traveller all-steel [EU-spec] (ADO15) '1962–67")
![Austin Mini Countryman all-steel [EU-spec] (ADO15) '10.1962–11.1967](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/austin/mini/countryman/austin_mini_countryman.avif "Austin Mini Countryman all-steel [EU-spec] (ADO15) '10.1962–11.1967")
Morris Mini-Minor by Hooper (ADO15) '1963–64Producido en 10 copias
Британский кузовостроитель Hooper - построил одни из самых ранних люксовых Mini. В 1962 году актёр Питер Селлерс обратился к дилеру H. M. Owen с предложением приобрести люксовый Mini. Дилер заключил контракт с Hooper на постройку автомобиля для Селлерса в начале 1963 года.
Снаружи дизайн представлял собой настоящее плетение, покрытое лаком, основной цвет - Royal Purple, скрытую горловину топливного бака, обтекатели задних колёс, колпаки на все колёса, изменённые фары и задние фонари, противотуманные фары Lucas, люк в крыше, электрические стеклоподъёмники.
Внутри Hooper установили изменённый обогреватель, кожаную обивку Connolly, сиденья Reutter, ковры Wilton, деревянную панель приборов и переместили рычаг КП.
Стоимость автомобиля составила 2600 фунтов стерлингов, что было почти в четыре раза дороже версии Mini-Cooper. Ещё несколько знаменитостей обратились в Hooper за постройкой таких автомобилей. До 1964 года было переоборудовано до 10 автомобилей Mini, но заработать на подобных проектах смогла только фирма Radford.
![Austin Mini Convertible by Crayford [UK-spec] '1963–67](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/austin/mini/cooper_s/austin_mini_cooper_s8.avif "Austin Mini Convertible by Crayford [UK-spec] '1963–67")
WheelsAge.org '2005–actual