Mercedes-Benz Omnibus en orden cronológico

Мидибус с высоким полом, выпускавшийся с 1985 по 1989 год. Технически и визуально автомобиль основан на втором поколении автобусов VÖV от Daimler-Benz. За основу этого автобуса был взят Mercedes-Benz O 405. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть взяты от Mercedes-Benz LK, шасси произведено швейцарским холдингом Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW), а кузов — компанией Göppel Bus в Аугсбурге.

Владелец Bee Style Рэй Бутчер любил экспериментировать, включая довольно много собственных переделок микроавтобусов. В его проектах также участвовал его брат Сирил, который привнес в эти проекты необходимую степень реализма и практичности, в отличие от фантастических идей своего брата. Но Сирил понял, что он может добиться большего успеха сам, без постороннего вмешательства, и ушел, чтобы основать Olympus Conversions, которая производила большое количество качественных кузовов для микроавтобусов в течение примерно 25 лет.

В 1981 году Рэй купил шасси Mercedes Benz LPO813 и решил, что построит на нем свой собственный полноценный кузов. В течение следующих трех лет шасси стояло в своей мастерской. К концу 1984 года кузов был почти готов. Рэй назвал его "Mercury" и присвоил ему номер кузова 0001, но 0002 так и не был выпущен. В апреле 1985 года автобус был закончен, зарегистрирован под номером B333 PNF и оставался с ним в эксплуатации всего три года, после чего был списан и утилизирован.