Leyland-Werkspoor L-WS Werkspoor "Bolramer" prototype Netherlands '1957 Producida una sola unidad

 
 
 

Дизельный двигатель Leyland располагался под полом в центре автобуса. Для серии 4100 (партия предсерийных машин) двигатель O.375 мощностью 110 л. с. (81 кВт ) был взят от модели Tiger Cub, который показал себя неудовлетворительно. Поэтому дальнейшие испытания проводились с прототипом в компании NACO (5101). На прототип был установлен относительно слабый двигатель O.350, мощность которого была увеличена с 90 л. с. (66 кВт) до 128 л. с. (94 кВт) с помощью нагнетателя. Однако для серийной модели предпочтение было отдано компонентам от более мощной модели Royal Tiger Worldmaster с двигателем O.600 мощностью 125 л. с. (92 кВт).

Leyland Tiger Cub PSUC1/2 Harrington Wayfarer UK-spec (C41F) '1957–58

Leyland Tiger Cub LOPSUC 1/1 Verheul Netherlands '1957–58

 
 

Leyland Royal Tiger Worldmaster LIDRT 1/2 SP DAB Serie 0 Denmark '1957–59

Leyland-Werkspoor LE-WS Werkspoor "Bolramer" Netherlands '1957–63

Leyland-Den Oudsten LO ''Borlamer'' '1958

 
 
 

Leyland Tiger Cub PSUC1/1 Weymann UK-spec (B44F) '1958

 
 
 

anterior siguiente

01 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 71

WheelsAge.org '2005–actual