GM Streamliner '1936–40

GM Streamliner '1936–40
GM Streamliner '1936–40
GM Streamliner '1936–40
GM Streamliner '1936–40

GM Futurliner '1940Producido en 12 copias

GM Futurliner '1940
GM Futurliner '1940
GM Futurliner '1940
Panel frontal GM Futurliner '1940

Автобусы были созданы для участия в передвижной выставке General Motors "Parade of Progress" и использовались в 1940-41 и 1953-56 гг. До нашего времени сохранились 9 экземпляров.

1942 GM Typ ELC10 FL

1942 GM Typ ELC10 FL
1942 GM Typ ELC10 FL
1942 GM Typ ELC10 FL
1942 GM Typ ELC10 FL

Вторая мировая война вызвала нехватку в первую очередь нефтепродуктов, и продажи автомобилей сильно пострадали. В ответ на нефтяной кризис несколько шведских мотоциклетных компаний произвели электрические 3-колесные машины с передним колесом, смонтированным на вилках (как у мотоцикла), в то время как задняя часть имела кузов, закрепленный на двух колесах. Большинство из них были построены для коммерческого использования, но у некоторых было пассажирское место. Транспортное средство регистрировалось как тяжелый мотоцикл, хотя на него устанавливался электродвигатель мощностью 1,5 л.с., работающий от шести 6-вольтовых батарей, максимальная скорость в населенных пунктах составляла 40 км/ч, вне - 50 км/ч.

Изготавливался на заводе GM Nordiska AB, Стокгольм.

GM GX-1 Prototype '1947

GM GX-1 Prototype '1947
GM GX-1 Prototype '1947
 
 

GM GX-2 Prototype '1949

GM GX-2 Prototype '1949
GM GX-2 Prototype '1949
 
 

GM LeSabre Concept Car '1951

GM LeSabre Concept Car '1951
GM LeSabre Concept Car '1951
GM LeSabre Concept Car '1951
Bajo el capó GM LeSabre Concept Car '1951
Panel frontal GM LeSabre Concept Car '1951

anteriorsiguiente

01020304050607

WheelsAge.org '2005–actual