С фейслифтингом 1984 года Sherpa получила квадратные фары, новые бамперы, указатели поворота переместились из переднего бампера выше, под передние фары. Наряду с серией 200 появился новый вариант серия 300, доступный на выбор из двух длин колесной базы.
Кузов был разработан компанией Dormobile Ltd. Т.к. производство у Dormobile было мелкосерийным, то право на выпуск было передано нескольким компаниям, в том числе компании Carlyle, которая его усовершенствовала в части дизайна, адаптировала под разные шасси и на его базе создала целую линейку кузовов.
Кузов был разработан компанией Dormobile Ltd. Т.к. производство у Dormobile было мелкосерийным, то право на выпуск было передано нескольким компаниям, которые его усовершенствовали в части дизайна, адаптировали под разные шасси и выпускали под собственными названиями.
Кузов был разработан компанией Dormobile Ltd. Т.к. производство у Dormobile было мелкосерийным, то право на выпуск было передано нескольким компаниям, в том числе компании Carlyle, которая его усовершенствовала и выпускала под собственным названием.
←anteriorsiguiente→
WheelsAge.org '2005–actual