Ford Cupé en orden cronológico

Ford GT40 Race Car (P/1033) '1966 Producida una sola unidad

14 января 1966 года незаконченный автомобиль покинул производственные цеха Ford Advanced Vehicles Ltd в городе Слау, графство Бакингемшир, Великобритания, и направился в кузовостроительную фирму Graber в Женеве. Graber выкрасили кузов в светло-голубой металлик, установили кожаный интерьер, электростеклоподъёмники и кондиционер. Работы продлились до начала 1967 года. В регистре Ford Advanced Vehicles машина числилась как дорожная версия, хотя имела гоночный двигатель и трансмиссию. Такие особенности компоновки обусловлены тем, что машина предназначалась специально для Жоржа Филипинетти (Georges Filipinetti). 5 мая 1967 года машину купил Джейми Ортиз-Патиньо (Jaime Ortiz-Patiño). Позже он переделал машину для гонок для своего крестника.

Ford Cupé en orden cronológico

Ford GT40 Race Car (P/1018) '11.1965 Producida una sola unidad

Ford GT40 Lightweight Race Car Prototype (AM GT-1) '12.1965 Producida una sola unidad

Ford GT40 (M3/1102) '1966 Producida una sola unidad

Ford GT40 Race Car (P/1026) '1966 Producida una sola unidad

Ford GT40 Race Car (P/1031) '1966 Producida una sola unidad

Ford GT40 Race Car (P/1033) '1966 Producida una sola unidad

Ford GT40 Race Car (P/1042) '1966 Producida una sola unidad