Flxible en orden cronológico

Модель Metro «A» сохранила ряд внешних особенностей модели Grumman 870 - раздвижные пассажирские окна и наклонную заднюю часть. Внешние отличия от модели 870 заключались с новой решетке радиатора с четырьмя гнездами в форме креста. Внутри изменения включали новую систему освещения Transmatic Light вместо системы Luminator.

Номер модели обозначался кодом:

35 - общая длина - 35 футов;

096 - ширина - 96 дюймов;

-6T - 6-цилиндровый дизельный двигатель Detroit Diesel 6V92TA;

-0 - no air conditioning (без кондиционера); -1 - air conditioning (с кондиционером).

Номер модели обозначался кодом:

40 - общая длина - 40 футов;

096 - ширина - 96 дюймов;

-6T - 6-цилиндровый дизельный двигатель Detroit Diesel 6V92TA;

-0 - no air conditioning (без кондиционера); -1 - air conditioning (с кондиционером).

Номер модели обозначался кодом:

40 - общая длина - 40 футов;

102 - ширина 102 дюйма;

-6C - 6-цилиндровый дизельный двигатель Cummins L10;

-0 - no air conditioning (без кондиционера); -1 - air conditioning (с кондиционером).

Номер модели обозначался кодом:

40 - общая длина - 40 футов;

102 - ширина 102 дюйма;

-6T - 6-цилиндровый дизельный двигатель Detroit Diesel 6V92TA;

-0 - no air conditioning (без кондиционера); -1 - air conditioning (с кондиционером).

Семейство городских высокопольных автобусов, производимых компанией Flxible для рынка США. После того, как компания Grumman продала в 1983 году Flxible компании General Automotive Coporation, модельный ряд Grumman Metro стал производиться под маркой Flxible.

Модель Metro «B» отличалась от предыдущей модели более крупным размером сдвижной створки на окне водителя. У более поздних моделей Metro B была прямая задняя часть, а не наклонная, для того, чтобы разместить (при необходимости) блок кондиционера Carrier HVAC.