Michalak Conciso (#80962) '1993Producida una sola unidad

Michalak Conciso (#80962) '1993
Michalak Conciso (#80962) '1993
Michalak Conciso (#80962) '1993
Bajo el capó Michalak Conciso (#80962) '1993
Panel frontal Michalak Conciso (#80962) '1993

Ferrari F50 Preserial (#99999) '1995diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad

Ferrari F50 Preserial (#99999) '1995
Ferrari F50 Preserial (#99999) '1995
Ferrari F50 Preserial (#99999) '1995
Bajo el capó Ferrari F50 Preserial (#99999) '1995
Panel frontal Ferrari F50 Preserial (#99999) '1995

Ferrari F50 Prototipo '1995diseñado por Pininfarina

 
Ferrari F50 Prototipo '1995
 
 

Ferrari 550 Maranello Pre-produzione '1996diseñado por Pininfarina

Ferrari 550 Maranello Pre-produzione '1996
Ferrari 550 Maranello Pre-produzione '1996
Ferrari 550 Maranello Pre-produzione '1996
Bajo el capó Ferrari 550 Maranello Pre-produzione '1996
Panel frontal Ferrari 550 Maranello Pre-produzione '1996

Enzo Ferrari Prototipo M3 (#90685) '2000Producida una sola unidad

Enzo Ferrari Prototipo M3 (#90685) '2000
Bajo el capó Enzo Ferrari Prototipo M3 (#90685) '2000
Enzo Ferrari Prototipo M3 (#90685) '2000
Enzo Ferrari Prototipo M3 (#90685) '2000

Ferrari 360 Barchetta (#120020) '2000diseñado por PininfarinaProducida una sola unidad

Ferrari 360 Barchetta (#120020) '2000
Ferrari 360 Barchetta (#120020) '2000
Ferrari 360 Barchetta (#120020) '2000
Panel frontal Ferrari 360 Barchetta (#120020) '2000

The car was made by the order of Gianni Agnelli as a wedding gift for The President and Chairman of the Board of Directors of the Ferrari S.p.A. Luca Cordero di Montezemolo.

Ferrari 550 Barchetta Pininfarina Pre-produzione '2000diseñado por PininfarinaProducido en 12 copias

Ferrari 550 Barchetta Pininfarina Pre-produzione '2000
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina Pre-produzione '2000
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina Pre-produzione '2000
Panel frontal Ferrari 550 Barchetta Pininfarina Pre-produzione '2000

Предсерийные Ferrari 550 Barchetta Pininfarina отличались от серийных интерьером: расположением переключателей на центральной панели, плашкой с серийным номером автомобиля, а также рулевым колесом с плоским клаксоном, впоследствии такой тип рулевого колеса использовался на североамериканской версии автомобиля, на европейских же устанавливался более современный руль, позже использовавшийся на Ferrari 575 M Maranello.

anteriorsiguiente

0105060708091011121314

WheelsAge.org '2005–actual