Dodge en orden cronológico

С началом Второй мировой войны фирма начала серийный выпуск первой 1/2-тонной военной серии Т202 (4x4) полной массой до 2,4 т с колесной базой 2945 мм. Она базировалась на шасси серийных 1-тонных пикапов и унаследовала от них специфические для коммерческих машин того времени внешние обтекаемые формы с округлым капотом и "надутыми" крыльями. Как и все последующие серии, они получили маркировку по модели 6-цилиндрового двигателя Т202 (3,3 л, 79 л.с.) и комплектовались 4-ступенчатой коробкой передач и одноступенчатой раздаточной, отключаемым приводом переднего моста, гидроприводом тормозов, неразрезными мостами Dodge на полуэллиптических рессорах, 6-вольтовым электрооборудованием и всеми односкатными колесами с шинами размером 7.50–16. Их максимальная скорость составляла 80 км/ч. Эта серия заложила основу всего будущего ряда военных автомобилей Dodge разного назначения, оборудованных соответствующими открытыми или закрытыми кузовами.

Гамму Т202 составляли 5-местные штабные и разведывательные машины VC1 с цельнометаллическим кузовом фирмы Budd без дверей с укрепленным сбоку запасным колесом и аналогичные им VC2 с радиостанцией за задним сиденьем, пикапы VC3, VC4 и VC5 с открытыми или закрытыми 2-местными кабинами и цельнометаллической платформой для легкого вооружения, а также грузопассажирский VC6 Carryall с закрытым цельнометаллическим остекленным 3-дверным кузовом.

Штабной автомобиль оснащён цельнометаллическим открытым кузовом фирмы Budd.