Dixi '1904–11.1928

Генрих Эрхардт основал Fahrzeugfabrik Eisenach в Айзенахе 3 декабря 1896 года как акционерное общество. Первоначально он производил велосипеды и ружья, но через два года он начал производить автомобиль, который назвал Wartburg Typ I, лицензионную модель французского Decauville. В 1903 году семья Эрхардт вышла из-под управления из-за финансовых потерь, а также из-за отзыва лицензии на производство Decauvilles. Фабрика начала строиться под новым названием Dixi в 1904 году под руководством Вилли Секка в качестве главного инженера. Во время Первой мировой войны компания производила грузовики и оружие. Впоследствии на заводе были произведены ремонтные работы с вывозом оборудования. В 1919 году производство автомобилей возобновилось, и в 1920 году компания была переименована в Dixi-Werke AG, но вскоре из-за экономических трудностей произошло слияние с Gothaer Waggonfabrik AG. Еще одним результатом экономического спада стало изменение объемов производства с упором на малолитражные автомобили. В 1927 году Dixi произвела DA-1 3/15, версию британского Austin 7, построенную по лицензии. В ноябре 1928 года BMW приобрела Fahrzeugfabrik Eisenach AG (торговая марка «Dixi») у Gothaer Waggonfabrik, положив конец независимому существованию Dixi, и завод в Айзенахе стал местом, где BMW производила автомобили. Dixi на короткое время продолжил свое название как BMW Dixi, но вскоре переименованный BMW-Factory Eisenach начал производить обновленную версию автомобиля под названием BMW 3/15 PS, отказавшись от названия Dixi.