DAF Omnibus en orden cronológico
DAF TB 160 DS-530 VBK M1965 '1964
DAF MB '1965–93
![DAF MB 200 DKDL-600 Stoelen [Belgium] (vierkant) '1973–77](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/d/daf/mb_200_dkdl-600_stoelen/daf_mb_200_dkdl-600_stoelen_061703630eeb0b40.avif "DAF MB 200 DKDL-600 Stoelen [Belgium] (vierkant) '1973–77")
![DAF MB 200 DKDL-564 Hainje ''Standaard Streekbus'' [Netherlands] '1984](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/d/daf/hainje/mixed.avif "DAF MB 200 DKDL-564 Hainje ''Standaard Streekbus'' [Netherlands] '1984")
Автобусное шасси с двигателем, расположенным в базе. Пришёл на смену модели TB 160.
DAF MB 200 DO-605 Van Hool Vistadome '1966
DAF TB 160 Bjarne Berg EU-spec '1966
![DAF TB 160 Bjarne Berg [EU-spec] '1966](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bjarne_berg/daf/tb_160/daf_tb_160_bjarne_berg.avif "DAF TB 160 Bjarne Berg [EU-spec] '1966")
DAF B 1600 Jonckheere Belgium '1966–68
Producido en 22 copias
![DAF B 1600 Jonckheere [Belgium] '1966–68](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/d/daf/b_tb/daf_b_tb_5.avif "DAF B 1600 Jonckheere [Belgium] '1966–68")
Автобусы, которые завод по производству кузовов Jonckheere поставлял Бельгийской Национальной гвардии в 1966-1968 годах. В 1966 году 10 единиц на шасси DAF B1600DF530 на 38 мест, а в 1967 и 1968 годах 12 единиц на шасси DAF B1604DS533, также на 38 мест. Вторая группа отличалась от первой специфическими моментами, такими как более тяжелый задний мост и более мощный тип двигателя (165 л.с. вместо 138 л.с.).
DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I Netherlands '1966–70
Producido en 218 copias
![DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/d/daf/hainje/sb200_dol_csa-i/daf_sb200_dol_hainje_csa-i.avif "DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70")
![DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/d/daf/hainje/sb_200_do554_csa-i/daf_sb_200_do554_hainje_csa-i_0142004a029e01fc.avif "DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70")
![DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/d/daf/hainje/sb_200_dol_csa-i/daf_sb_200_dol_hainje_csa-i_3.avif "DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70")
![DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/d/daf/hainje/sb_200_dol_csa-i/daf_sb_200_dol_hainje_csa-i_4.avif "DAF SB 200 DO554 Hainje CSA-I [Netherlands] '1966–70")
Первое поколение автобуса CSA-I: построен на шасси SB200, двигатель Leyland (позже DAF) DOL, двухступенчатая коробка передач ZF, кузов вишнёво-красного/серого цвета, крыша светло-серого цвета, 3 люка на крыше, темно-серый салон с темно-красными сиденьями из кожзаменителя, плоское рулевое колесо, высоко расположенные боковые окна, овальные плафоны освещения салона (прямоугольные с 1968 года), небольшой люк двигателя, круглые передние фары и задние фонари, маленькие буквы DAF.
DAF SB 200 DO-56 VBK M1965 '1967
WheelsAge.org '2005–actual