CHAZ conceptos & prototipos

Эксплуатация автобусов Таджикистан в суровых условиях Урала, Сибири и Средней Азии выявила ряд существенных недостатков в их конструкции - прежде всего, речь шла о низкой выносливости и тяговых характеристиках базового шасси. Поэтому в 1974 году было принято решение о переходе на шасси ЗиЛ-130 с более мощным двигателем и эффективной тормозной системой. Опытные автобусы (Таджикистан-3 и 4) на базе нового шасси получили кузов, почти полностью унифицированный с прежней моделью 2Б, однако испытания на Дмитровском автополигоне показали, что для шасси ЗиЛ-130 необходимо разрабатывать новый кузов.

Опытный вариант модернизации Таджикистан-3205.