Чавдар Omnibus en orden cronológico

31-местный городской автобус. Кузов изготавливали по лицензии западногерманской фирмы Kässbohrer, а шасси и двигатель были взяты от Škoda 706 RTO.

44-местный междугородный автобус. Кузов изготавливали по лицензии западногерманской фирмы Kässbohrer, а шасси и двигатель были взяты от Škoda 706 RTO.

Модель основана на базе автобуса Setra 115. Лицензия на производство была получена от Kässbohrer. При производстве использовались двигатели от чешского производителя LIAZ, а также венгерского производителя RABA-MAN. В 1977 году он получил золотую медаль для туристического автобуса в Дубровнике, Югославия. Автобус экспортировался в СССР, Северную Корею, Афганистан, Грецию и другие страны.