Pneumatic tyres

В 2009-10 гг. проводились длительные испытания нового кузова и шасси, с бортовой и мостовой схемами раздачи мощности, с автоматической и механической КПП. Были осуществлены разнообразные пробеги протяженностью не менее 1000 км в различных климатических условиях. Машины показали превосходные вездеходные качества при движении как по снегу, так и по болоту. Были проведены испытания на плаву с использованием подвесного гребного винта с гидравлическим приводом. В 2011 г. было внедрено электрогидравлическое рулевое управление всех колес, а также начались разработки нового интерьера вездехода 8×8 и органов управления.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.