Terrain vehicles

Восемь полугусеничных автомобилей, построенных на дочерней фирме Citroën-Kégresse-Hinstin, отправились в экспедицию "Чёрный рейд" 28 октября 1924 года. Маршрут был проложен от Алжира через Сахару, Чад, Нигер и Бельгийский Конго до порта Момбаса на Индийском океане. Вездеходам «Ситроен» предстояло преодолеть пески Сахары, саванну, реки, болота и тропический лес. Затем, кораблем экспедиция переправлялась на остров Мадагаскар, где пробег и завершался. Общая его протяженность, таким образом, составляла более 20 тысяч километров. 26 июня 1925 года автомобили достигли конечной точки своего маршрута - Антананариву.

Каждая машина экспедиции, как боевой корабль, имела своё имя и эмблему: «Золотой жук», «Слон с башней», «Восходящее солнце», «Крылатая улитка», «Серебряный полумесяц», «Голубь», «Кентавр» и «Пегас».

Среди участников были директор исследовательской лаборатории фирмы Citroën Шарль Брюль (Charles Brull), медик и зоолог Эжен Бергони (Eugene Bergonie), художник Александр Яковлев и кинорежиссер Леон Пуарье (Leon Poirier). Руководителем экспедиции был директор заводов Citroën Жорж-Мари Хаардт (Georges-Marie Haardt), а его заместителем назначили Луи Одуэна-Дюбрея (Louis Audouin-Dubreuil).

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.