
В 1933 году на опытном заводе НАТИ в Москве для горно-разведочных работ Севморпути в Хатангском заливе были построены четыре вездехода на полугусеничном ходу НАТИ-3. Через два года в эксплуатацию поступило еще три вездехода. Они использовались в системе Главсевморпути по крайней мере до 1947 года. Эти машины принимали участие и в агитационно-испытательных пробегах. По итогам работы на Севере и пробегов конструкцию приняли к доработке. Главным образом в направлении повышения мощности двигателя за счет установки перспективного мотора М1.
Datos de la imagen:
Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.
Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.
WheelsAge.org '2005–actual