Motorsport vehicles

Третья и последняя итерация уникального Donkervoort D8 RS, созданного по инициативе немецкого импортера марки Михаэля Дюхтинга и под его управлением установившего в 2004 и 2005 годах два рекорда Нюрбургринга среди дорожных автомобилей. Изменившийся индекс RS06 отражает масштабные доработки 2006 года: кардинально переработанная аэродинамика с полностью закрытыми колесами и боковыми понтонами, перенастроенная подвеска (как и прежде, партнером выступила компания Bilstein) и форсированный с 370 до 410 л.с. турбомотор Audi 1.8 (доводкой занималась фирма Bar-Tec Motorsport).

С таким пакетом обновлений можно было бы претендовать на очередной рекорд «Северной петли», однако вместо этого Дюхтинг сосредоточился на выступлениях в немецком кольцевом чемпионате Divinol Cup, где в сезонах 2006–07 годов записал на свой счет несколько побед. В этот же период немец благодаря наличию сертификата TÜV, формально дававшего его автомобилю допуск на дороги общего пользования, дважды участвовал в известном тюнинговом слете Tuner GP на Хоккенхаймринге — и оба раза был быстрейшим в открытом классе Offene с наиболее лояльными техническими требованиями. На этом карьера машины завершилась, а в 2009 году она была выставлена на продажу с ценником €85000. С тех пор Donkervoort D8 RS06 не появлялся на спортивных состязаниях или публичных автомобильных мероприятиях.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.