
В декабре того же года был собран второй экземпляр ЛАЗ-698 "Карпаты". Он был создан уже в стандартном кузове модели 697 "Турист", но комплектация салона и его вместимость соответствовали первому образцу №14-Э. Этот автобус был оснащен пневмоподвеской и был укомплектован 5-ступенчатой КПП с электропневматическим управлением при помощи селектора на рулевой колонке.
В 1961 году он демонстрировался членам ЦК КПСС и Совмина СССР, а затем был отправлен на международную выставку в Лондон. Дальнейшие работы по ЛАЗ-698 были прекращены в связи с созданием междугородных автобусов большей вместимости под тем же наименованем "Карпаты".
Datos de la imagen:
Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.
Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.
WheelsAge.org '2005–actual