Locality-named vehicle

С апреля по июнь 1976 года занимались доработкой машины. В результате построили полноценный макет внешней формы машины «Москвич-2141-С2» с двухобъемным кузовом, правая и левая сторона у которого немного отличались между собой. Макет имел довольно смелый дизайн: отсутствие водосточных желобов, кромки дверей, заходящих на крышу, крупное членение элементов кузова и многие другие конструктивные новшества. Правда была и странная установка – в целях экономии применить на машине стандартную круглую фару. Авторами дизайна «Москвич-2141-С2» стали те же люди: В. Арутюнян, В. Вядро, М. Елбаев, А. Николаев. Макетчиками работали: И. Когановский, А. Нестеров, В. Скрипников. Выштамповку на капоте, окрашенную в черный матовый цвет для зрительного увеличения лобового стекла, придумал А. Сорокин.

Технический совет завода признал неприемлемым основополагающее решение, принятое при проектировании «Москвича-2141-С2» - разъемы дверей, заходящие на крышу. В связи с этим отказались от постройки опытных образцов этой серии.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.