
Тяжелый портовой погрузчик для выгрузки, штабелирования и перевозки морских контейнеров массой не более 25 т для экспорта в страны СЭВ. В этом проекте КАвЗу отводилась лишь роль окончательного сборщика, поскольку изготовлением оригинальных крупных металлоконструкций (рама шасси, погрузочные захваты) занимался соседний Курганский завод колесных тягачей, а по элементам ходовой части (двигатель, гидромеханическая трансмиссия, рулевое управление, тормозная система) и даже оборудования кабины погрузчики были практически полностью унифицированы с другими отечественными автомобилями и тракторами. Утвержденные технические условия на погрузчик модели 7806, разработанный в ГСКБ автопогрузчиков, КАвЗ получил в 1977 году, а первый товарный экземпляр собрали спустя четыре года. Опытный образец погрузчика 7806 существовал уже в 1976 году, но к КАвЗу отношения еще не имел. Выпуск погрузчиков носил штучный характер, причем в 1989 году они подверглись модернизации и получили индекс 7816.
Datos de la imagen:
Todas las imágenes tienen sus propietarios.
Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.
Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.
WheelsAge.org '2005–actual