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На этом автомобиле впервые был применен специальный спойлер для аэродинамического торможения и увеличения прижимной силы в поворотах. Увеличивая угол наклона спойлера в поворотах с использованием пневматики, увеличивался прижимной эффект. Автомобиль участвовал только в квалификации 24 Heures du Mans 1952.

Datos de la imagen:

  • Resolución: 1487×1080 @ 72×72 DPI 52,46×38,10cm
  • Tamaño de archivo: 1.13 MB
  • Añadido por: SupercarsPlanet, hace 7 años
  • Estatus de la imagen: Aceptado

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