Cacciamali en orden cronológico

Автобус, который производился и продавался итальянским производителем кузовов Cacciamali на базе Iveco с 2005 по 2010 год и его польской дочерней компанией Kapena до 2017 года.

Этот автомобиль размером «мидибус» продавался в трех версиях:

• городской микроавтобус;
• пригородный микроавтобус;
• школьный микроавтобус.

Cacciamali создал эту модель на базе Iveco 65C, оснащенного двигателем Iveco F1C Euro 5b рабочим объемом 3,0 литра в двух вариантах мощности: DIN 136 и 170 л.с. Также доступна версия CNG.

Польский производитель кузовов Kapena объединился с Iveco и итальянским производителем кузовов Cacciamali в 1994 году, производя микроавтобусы на базе Iveco Daily, а затем, с 1998 года, лицензированный школьный микроавтобус Daily City Z на базе Iveco TurboDaily. В 2000 году Cacciamali купил компанию Kapena. Kapena Urby — полностью лицензионная копия Cacciamali Urby. Его производство было остановлено в 2017 году после закрытия Kapena.

Родословная "Неманов" малого класса уходит своими корнями в городок Майрано в северной Италии, где базируется "кузовная" фирма Cacciamali S.p.A. Ателье Cacciamali S.p.A. — довольно известный производитель автобусных кузовов в Европе, а его модель Cacciamali Thesi "образца 1998 года" на шасси IVECO Daily. У Cacciamali S.p.A. в Польше есть "дочка" — фирма Kapena S.A. Сотрудничать с польской "дочкой" итальянской кузовной фирмы завод "Неман" начал в 2007 году. Именно тогда в Лиду из Польши приехал первый 28-местный автобус Kapena Thesi, который стал образцом для будущей продукции завода "Неман". Подружились "лидчане" и с хозяевами-итальянцами. На борту появилась гордая надпись Neman Cacciamali. Сборку этой модели в Лиде успешно освоили. Автобус пошел в серию под обозначением Неман-42012.