Обновлённый вариант был представлен на международной оружейной выставке "Eurosatory-2016" как разработка НПО "Практика"
Школьный автобус на шасси Ashok Leyland c двигателем класса Euro 5. Выпускается в 2-х вариантах планировки салона на 29 и 31 место. Все сидения снабжены ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками. Для школьных рюкзаков предусмотрены специальные багажные отсеки. Автобус оборудован спецзнаками и проблесковыми маячками, регламентированными для школьных автобусов.
Корпорация «Богдан» изготовила электрогрузовики Banke ERCV27, в интересах датской компании Banke Electromotive на ДП «Автоскладальний завод №1» ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс» ( г. Луцк). ERCV27 имеет трёхосное шасси, машина предназначена для использования в качестве мусоровоза. Электромобиль сделан по автобусной технологии — он имеет каркасную конструкцию. Полная масса — 27 000 кг, колёсная формула — 6×2 (колёса первой и третьей осей сделаны управляемыми для большей маневренности). Длина грузовика — 7770 мм, высота по кабине — 2980 мм. Электрогрузовик оснащён пневмоподвеской. В движение его приводят два 120-киловаттных мотора ZF (Германия), они встроены в колёса средней оси и питаются от литий-железо-фосфатных (LiFePO4) аккумуляторных батарей. Пробег на одном заряде составляет 220 км, при этом подзарядка батарей до 70% происходит всего за 30 минут. Максимальная скорость — 80 км/ч. Гарантированный срок эксплуатации батарей — 12 лет. В базовое оснащение входят кондиционер и система видеонаблюдения. Благодаря большой ширине кабина имеет три пассажирских места — для бригады рабочих.
WheelsAge.org '2005–actual