BMW en orden cronológico
![BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m582_0060000007a00555.avif "BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91")
![BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_997.avif "BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91")
![BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_9057_013600000e4f099f.avif "BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91")
![Bajo el capó BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_923.avif "Bajo el capó BMW M5 [Australia] (E34) '1989–91")
BMW Z1 Wiesmann Hardtop (E30) '1989–91
Producido en 500 copias
Wiesmann Auto Sport изготовила всего около 500 "жестких верхов", которые поставлялись с кронштейнами, жгутом проводов для заднего обогрева, кожаной или замшевой отделкой, модернизацией динамиков и измененной кожаной отделкой.
BMW K 100 RS (Vierventil) '1989–92
Producido en 12666 copias
![BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_162_0074003104410324.avif "BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92")
![BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_328.avif "BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92")
![BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_8458_003f0000049d0355.avif "BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92")
![Panel frontal BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_654.avif "Panel frontal BMW M5 [Japan] (E34) '1989–92")
BMW M5 "Shadow Line" Worldwide (E34) '1989–92
![BMW M5 "Shadow Line" [Worldwide] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5_shadow_line/bmw_m5_shadow_line_0316093c0d0c095e.avif "BMW M5 \"Shadow Line\" [Worldwide] (E34) '1989–92")
![BMW M5 "Shadow Line" [Worldwide] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5_shadow_line/bmw_m5_shadow_line_2_00a10000180910e7.avif "BMW M5 \"Shadow Line\" [Worldwide] (E34) '1989–92")
![BMW M5 "Shadow Line" [Worldwide] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_153.avif "BMW M5 \"Shadow Line\" [Worldwide] (E34) '1989–92")
![BMW M5 "Shadow Line" [Worldwide] (E34) '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_9210_007f000018a21080.avif "BMW M5 \"Shadow Line\" [Worldwide] (E34) '1989–92")
Почти сразу после начала выпуска для модели M5 (E34) стал предлагаться комплект "Shadow Line", включающий дехромированную (матовую) отделку рамок окон снаружи и внутри и планки над ними.
BMW 535i Sport UK-spec (E34) '1989–93
![BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/5_series/bmw_535i_sport_10.avif "BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93")
![BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/5_series/bmw_535i_sport_1.avif "BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93")
![BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/5_series/bmw_535i_sport_2.avif "BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93")
![Panel frontal BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/5_series/bmw_535i_sport_5.avif "Panel frontal BMW 535i Sport [UK-spec] (E34) '1989–93")
Модификация для рынка Великобритании отличалась аэродинамическим обвесом M Technic, состоящим из переднего и заднего бампера, накладок на пороги и антикрыла на крышке багажника. В стандартную комплектацию входили тканевый салон (кожаный - за доплату), рулевое колесо M Technic I или M Technic II на выбор, дифференциал пониженного трения, 5МКПП со сближенным рядом передаточных чисел (4АКПП - за доплату), передние противотуманные фары, ABS, передние и задние электростеклоподъемники, люк с электроприводом, легкосплавные диски BBS. За счёт установки спортивной подвески, состоящей из компонентов Boge и Bilstein, клиренс уменьшился на 30 мм.
В конце 1992 года ей на смену пришла модель 525i Sport с более современным 24-клапанным мотором.
WheelsAge.org '2005–actual