BMW en orden cronológico
![BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/730i_art_car_by_cesar_manrique/bmw_730i_art_car_by_cesar_manrique9_0bdc07750cec09b0.avif "BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990")
![BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/730i_art_car_by_cesar_manrique/bmw_730i_art_car_by_cesar_manrique3_049900001b271458.avif "BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990")
![BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/730i_art_car_by_cesar_manrique/bmw_730i_art_car_by_cesar_manrique7_0bb7075d0e090a8f.avif "BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990")
![BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/730i_art_car_by_cesar_manrique/bmw_730i_art_car_by_cesar_manrique5_074f015b1cd915d8.avif "BMW 730i Art Car by César Manrique [Worldwide] (E32) '1990")
![BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/b/bmw/735i/bmw_735i_9_014d0128062304a7.avif "BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992")
![BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/735i/bmw_735i_77_00830000074d05df.avif "BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992")
![BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/735i/bmw_735i_71_0000000007a905aa.avif "BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992")
![Bajo el capó BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/735i/bmw_735i_184.avif "Bajo el capó BMW 735i [Worldwide] (E32) '09.1986–09.1992")
![Panel frontal BMW 735i AT [Worldwide] (E32) '1986–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/735i_at/bmw_735i_at_4.avif "Panel frontal BMW 735i AT [Worldwide] (E32) '1986–92")
Alpina B7 Turbo Coupe/3 (E24) '10.1986–06.1988Producido en 17 copias
Версия с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов.
1988 BMW M5 North America (E28) '11.1986–11.1987Producido en 1340 copias
![1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_9186_061f025906c1051a.avif "1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987")
![1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_850_009800000ee90a4f.avif "1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987")
![1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5_us-spec/bmw_m5_us-spec_83.avif "1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987")
![Panel frontal 1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m5/bmw_m5_724.avif "Panel frontal 1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987")
101 единица M5 (Е28) была построена по канадским спецификациям, а остальные 1239 были построены по американским спецификациям. За исключением незначительных различий в приборах (британских и метрических), американские и канадские M5 идентичны.
![BMW M6 [Japan] (E24) '11.1986–03.1988](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m635_csi/bmw_m635_csi_41_0033000004b40355.avif "BMW M6 [Japan] (E24) '11.1986–03.1988")
1987–88 BMW M6 North America (E24) '11.1986–09.1988Producido en 1767 copias
![1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/b/bmw/m6/bmw_m6_13.avif "1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988")
![1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m6/bmw_m6_12_027d02660aee0848.avif "1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988")
![1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m6/bmw_m6_11_02ea01eb0a1a0797.avif "1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988")
![Bajo el capó 1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m6/bmw_m6_364.avif "Bajo el capó 1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988")
![Panel frontal 1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m6/bmw_m6_137.avif "Panel frontal 1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988")
Североамериканская версия модели M635CSi с катализатором. Смена названия на "M6" была обусловлена его упрощением и унификацией с другими производимыми в то время "М"-моделями, а именно M3 и M5. Продажи BMW M6 стартовали в Америке осенью 1986 года. На автомобиль устанавливался только один двигатель S38B35 с катализатором мощностью 260 л.с., который потом стал предлагаться и в Европе. Внешне американская и европейская версии после рестайлинга 1987 года практически неотличимы. Единственное, что выдаёт "американца" - интегрированные габаритные огни в боковых частях бамперов.
Из 1767 автомобилей 135 экземпляров было выпущено для рынка Канады: в 1987 году - 60, в 1988 году - 73 и в 1989 году - 2. Остальные 1632 экземпляра были построены по спецификациям США.
WheelsAge.org '2005–actual