Шасси #85427 с установленными двигателем и коробкой передач было поставлено в Великобританию в июне 1939 года, однако до начала Второй мировой войны стандартный кузов так и не был установлен. Данный кузов был установлен на машину уже после войны в конце 1946 - начале 1947 гг.
Оружием для победы в командном зачете вновь отложенного пробега Берлин—Рим должны были стать специальные родстеры на базе BMW 328. Работу над ними мюнхенцы тоже передали ателье Carrozzeria Touring — в 1940 году три заводских шасси отправились в Милан. Работу итальянцы закончили только в марте 1941 года, когда всем было уже не до автоспорта.
Бывший дизайнер Veritas Эрнст Луф разработал родстер для BMW в 1954 году на технической базе BMW 502. Однако совет директоров в конечном итоге отклонил дизайн "спортивного автомобиля BMW 502".
Кузова обоих автомобилей были изготовлены кузовным ателье Baur.
Произведена 251 (+1 прототип и 2 шасси) единица.
WheelsAge.org '2005–actual