В мае 1950 года BMW R 25 заменила R 24 в качестве начальной 1-цилиндровой модели в модельном ряду BMW.
Модель R 51/2 стала первым послевоенным мотоциклом BMW с 2-цилиндровым двигателем.
В феврале 1951 года на автосалоне в Амстердаме компания BMW представила две модели с двигателями совершенно новой конструкции: R 51/3 (рабочий объем 500 куб.см.) и R 67 (600 куб.см.).
Это была первая попытка создать скутер или транспортное средство скутерного типа с 16-дюймовыми колесами. Модель оснащалась 1-цилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 200 куб.см. Первоначальный проект был разработан в декабре 1950 года, однако было выпущено лишь несколько прототипов. Разработка преемника - "настоящего" скутера с колесами меньшего, 10-дюймового диаметра - началась в 1953 году.
WheelsAge.org '2005–actual