Berliet Omnibus en orden cronológico

Jelcz-Berliet PR100E '1977Producida una sola unidad

Jelcz-Berliet PR100E '1977
 
 
 

Троллейбус был построен на основе бывшего в употреблении кузова автобуса PR100 № 3207 1974 г.в. Вместо двигателя внутреннего сгорания был установлен двигатель постоянного тока от Skoda 9Tr. На машине был также установлен двигатель внутреннего сгорания Ursus S312C, поперечно в камере под последним рядом сидений. Это было связано с использованием генератора постоянного тока LT-220.

Berliet PR100MI '1977–81

Berliet PR100MI '1977–81
 
 
 

Berliet Cruisair 3 Tourisme (PX45) '1977–82

Berliet Cruisair 3 Tourisme (PX45) '1977–82
Berliet Cruisair 3 Tourisme (PX45) '1977–82
Berliet Cruisair 3 Tourisme (PX45) '1977–82
 

Berliet PR14S Cruisair '1977–82

Berliet PR14S Cruisair '1977–82
Berliet PR14S Cruisair '1977–82
Berliet PR14S Cruisair '1977–82
Berliet PR14S Cruisair '1977–82

Автобус является прямым наследником модели Cruisair 4 с большим количеством посадочных мест - 57. На версии PR14S устанавливали, единственный на то время французский, турбированный двигатель 06.20.30.

Название Cruisair с 1977 года использовалось редко.

Наследником модели PR14S стал автобус PR14SL, который производился без существенных изменений вплоть до 1988 года.

Berliet ER100 H '1981–86Producido en 66 copias

Berliet ER100 H '1981–86
 
 
 

Троллейбус с тиристорно-импульсной системой управления.

Berliet ER100.2H France '1987Producido en 25 copias

←anteriorsiguiente→

010203040506070809

WheelsAge.org '2005–actual