БАЗ-3215 "Дельфин maxi" '2004–05Producido en 2 copias

БАЗ-3215 "Дельфин maxi" '2004–05
 
 
 

В период 2004-05 гг. на ЧАЗе последовательно построили 2 опытных образца трехосных Дельфинов с удлиненным на одно окно кузовом и подкатной третьей осью. Один из автобусов имел 17 сидячих мест (при общем количестве в 32 места), а у другого из-за установки второй автоматической двери вместо запасного выхода в салоне было на 2 кресла меньше. Поскольку полная масса трехосных "Дельфинов" возросла до 5.4 т, они получили турбодизели Andoria в 102-сильном исполнении. Дальнейшего развития проект не получил.

БАЗ А079.31Ш '2006–15

БАЗ А079.31Ш '2006–15
БАЗ А079.31Ш '2006–15
БАЗ А079.31Ш '2006–15
Interior БАЗ А079.31Ш '2006–15

Модификация для перевозки школьников, оборудованная проблесковыми маячками, передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. Автобусы оснащены тахографами и ограничителями скорости. В салоне установлены специальные детские сидения с привязными ремнями и подставками для портфелей. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк.

БАЗ А079.45 '2006–15

БАЗ А079.45 '2006–15
БАЗ А079.45 '2006–15
БАЗ А079.45 '2006–15
Interior БАЗ А079.45 '2006–15

Версия, оборудованная специальным подъемником для инвалидов-колясочников. Отличается удлиненным задним свесом. Обе двери с пневмоприводами. Задняя дверь имеет дополнительную створку, открываемую вручную при работе подъемника. В салоне на задней площадке предусмотрено специальное место для инвалидной коляски. В связи с этим количество мест для сидения сокращено до 15. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк.

БАЗ А148 '2007–pr.

БАЗ А148 '2007–pr.
 
 
 

Базовая модель 10-метрового городского автобуса с задним расположением двигателя, колесной формулой 4×2.2, цельнометаллическим кузовом вагонного типа, интегрированным с шасси. Модель изготовлена ​​на шасси FAW СА6102 D92-1 производителя FAW Bus & Coach Co., Ltd и оснащенa дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем FAW CA6DE2-18 объемом 7.127 л, мощностью 179.5 л.с. (132 кВт), крутящим моментом 680 Нм. С конца 2008 года называется БАЗ А148 Подсолнух.

БАЗ А148.1 '2007–pr.

БАЗ А148.1 '2007–pr.
БАЗ А148.1 '2007–pr.
БАЗ А148.1 '2007–pr.
Panel frontal БАЗ А148.1 '2007–pr.

Модификация для пригородного сообщения.

Версия БАЗ А148.5 - пригородный автобус, по кузову и салону аналогичный БАЗ А148.1, с двигателем Deutz BF 6M 1013-22 Евро-3 мощностью 216 л.с. (162 кВт), крутящим моментом 760 Нм.

БАЗ А148.2 '2007–pr.

БАЗ А148.2 '2007–pr.
БАЗ А148.2 '2007–pr.
БАЗ А148.2 '2007–pr.
Interior БАЗ А148.2 '2007–pr.

Туристическая модификация.

БАЗ А148.3 - туристический автобус, по кузову и салону аналогичный БАЗ А148.2, с двигателем Deutz BF 6M 1013-22 Евро-3 мощностью 216 л.с. (162 кВт), крутящим моментом 760 Нм.

anteriorsiguiente

01020304

WheelsAge.org '2005–actual