Погрузчик универсальный Амкодор 352С-02 специально разработан для использования в сельском хозяйстве и предназначен для транспортировки и трамбования травяной массы при закладке на хранение сенажа и силоса в хранилища траншейного типа, а также выполнения широкого спектра работ сельскохозяйственного и общестроительного назначения.
Погрузчик оснащён специальными широкопрофильными шинами, пневмосистемой для накачки шин и продувки радиатора, дополнительной защитой радиаторов и двигателя от пыли и мелких травяных фракций.
Каток вибрационный самоходный двухвальцовый массой 2,7 т. Он уплотняет полосу шириной 1260 мм и развивает вынуждающую силу 21 кН при частоте колебаний 43 Гц. Каток предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и оснований различных типов при небольших объёмах строительных работ, а также для укатки тротуаров, велосипедных дорожек. Амкодор 6223А незаменим на ремонтных работах, с успехом используется для уплотнения оснований под тротуарную плитку и под газоны на спортивных площадках.
Каток статический пневмошинный самоходный. Способен выявлять и ликвидировать не уплотнённые места в асфальтобетонном слое. Каток особенно хорош, когда его используют непосредственно за асфальтоукладчиком, перед двухвальцовыми катками.
Погрузчик универсальный, многоцелевая машина среднего класса, предназначен для использования в строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, в морских и речных портах, на складах, где требуется эффективная работа в ограниченном пространстве. Погрузчик оснащен дизелем фирмы Deutz (Германия) экологического класса Stage IIIA, что особенно важно при работе в коммунальном хозяйстве мегаполисов, где предъявляются повышенные требования к экологии. Разработан специально для европейского рынка.
Харвестер АМКОДОР 2541 – универсальная машина, предназначенная для валки деревьев, обрезки сучьев и раскряжёвки хлыстов на сортименты заранее заданной длины при проведении рубок ухода за лесом и на сплошных рубках.
Электропогрузчик вилочный АМКОДОР Е16 применяется для обработки поддонных или пакетных грузов. Спроектирован для работы по твёрдому, ровному и сухому покрытию с центром тяжести груза, расположенным приблизительно в продольной плоскости симметрии электропогрузчика.
WheelsAge.org '2005–actual