Алттрак en orden cronológico

Массовый советский гусеничный сельскохозяйственный дизельный трактор общего назначения. Трактор выпускался с 1949 по 1963 гг. Сталинградским тракторным заводом, с 1949 по 1961 гг. - Харьковским тракторным заводом, с 1952 по 1979 гг. - Алтайским тракторным заводом. Всего построено 957 900 единиц.

Трактор дизельный трелёвочный. Первоначально трактор получил название ТДТ-54, так как для повышения производительности применили дизельный двигатель Д-54 мощностью 54 л.с. После того как ТДТ-54 получил "добро" государственной комиссии на серийное производство был произведен детальный анализ каждого узла. В результате было решено провести модернизацию большинства его узлов. Дизель Д-54 был форсирован до мощности 60 л.с. (Д-60) и, как следствие, трактор получил новое наименование ТДТ-60. Четыре его опытных образца в 1956 году прошли все контрольные государственные испытания в производственных условиях в Вахтанском леспромхозе Горьковской области. Трактор был разработан на Минском тракторном заводе, но серийное производство в 1957 году начали на Алтайском тракторном заводе. Трактор ТДТ-60 предназначен для трелевки леса, а также может быть использован для погрузочно-разгрузочных работ на лесозаготовительных предприятиях.

Болотоходная модификация трактора Т-4. Унифицирован по всем узлам и агрегатам, кроме ходовой части.

Колесно-гусеничиная боевая машина пехоты "Объект 19" - проект разработан совместно КБ Алтайского тракторного завода и ВА БТВ в 1964 г. Конструкция ходовой части представляла собой колесное шасси 4×4 с вспомогательным гусеничным движителем, который располагался между осями передних и задних колес. Гусеничный движитель применялся для повышения проходимости, для этого он опускался на грунт. Выход десанта - через задние люки на крыше корпуса. Движение на плаву осуществлялось водометными движителями. Переход с колесного хода на колесно-гусеничный осуществлялся на месте или на ходу за 15-20 секунд.