Сезон 1989 года.
1 очко (15 место в Кубке конструкторов); Габриэле Тарквини - 1 очко (27 место в чемпионате); Янник Дальма - 0 очков (- место в чемпионате); Йоахим Винкельхок - 0 очков (- место в чемпионате).
Йоахим Винкельхок после семи этапов решил уйти в кузовные гонки. Вместо него выступал Янник Дальма.
Сезон 1990 года.
Данное шасси использовалось в первых двух гонках сезона.
Сезон 1990 года.
0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Янник Дальма - 0 очков (- место в чемпионате); Габриэле Тарквини - 0 очков (- место в чемпионате).
Сезон 1991 года.
Данное шасси использовалось до Гран-при Мексики.
0 очков (15 место в Кубке конструкторов); Габриэле Тарквини - 0 очков (30 место в чемпионате); Оливье Груйяр - 0 очков (34 место в чемпионате); Стефан Йоханссон - нет очков (- место в чемпионате); Фабрицио Барбацца - нет очков (- место в чемпионате).
Стефан Йоханссон участвовал в первых двух гонках сезона. После его заменил Фабрицио Барбацца.
Оливье Груйяр выступал вместо Габриэле Тарквини на Гран-при Испании.
После Гран-при Испании команда AGS объявила о том, что прекращает участие в чемпионате мира.
WheelsAge.org '2005–actual