Toyota Land Cruiser VX UAE (J100-101) '1998–2002

Модели для рынка ОАЭ сразу узнаешь по аппликациям. Да, везли их когда-то в 90-е, часто видел такие машины. Сейчас вот с развитием оф.дилеров для таможеных пошлин не везут... Помнится, кто-то хвастался, что попадались машины с 2-мя портативными холодильниками.

Один про меж сидений 100%, второй на галерке в правом или левом боку уже не помню есть глубокая полочка, там и возможно находится меньший по размеру второй холодильник. Но это возможно только на версии что на фото VX-R, VX были попроще

кстати хочу добавить, что это не только для Эмиратов были аппликации но и для Китая в общем всего Восточно Азиатского региона.

"Сейчас вот с развитием оф.дилеров для таможенных пошлин не везут."

Сейчас везут из Белоруссии, у нас только что и мелькают Белорусские транзиты.

"Помнится, кто-то хвастался, что попадались машины с 2-мя портативными холодильниками"

- Мелочь, у меня "бас" был с холодильником, морозильником, двумя кондиционерами, электрошторками и крышей "Skylite roof" - полностью прозрачной с шестью люками. Комплектация для ОАЭ - крайне интересная штуковина.

Seledochnik ну у тебя был продвинутый даже по сегодняшним меркам японский микр, больше только в хайсе кофеварка есть но на фига она там?.

А тут по скромнее, скорее для необходимости.

У меня был "дикий микр" - "Мастер Айс Сурф"....единственный в Москве на бензине и заднем приводе, остальные были дизель и 4х4.

Зимой правда автомобиль был абсолютно - "непрогреваемый объект". При -15, у меня отмораживалась только "галерка" - ветровое и два передних боковых стекла, это на максимуме печки. Температура если подбиралась ближе к -20....-25 и ниже, я без преувеличения, ездил со скребком в руке. Но если постоять и "натопить", внизу как раз в ногах было большое "дышло" на салон, как вытяжка на кухне дома, то можно было разобрать велюровый бежевый диван сзади и полежать средь зимы в легкой одежде и попялиться на звездное небо, если с погодой безоблачной повезет.

А зимой вообще помню, клал себе в корму два бордюрных камня на балласт, иначе на АКПП сложно было тронуться даже на безобидный подьем.

На бензинах всегда так, на дизелях там салон быстро нагревается, возможно у тебя или воздуховоды забились может ещё и и за этого, или же с отоплением что то не так.

Я даже помню свой мотор - "3Y" - это был 16 клапанный бензиновый 2.0 литровый 134 сильный инжекторный агрегат с системой вспрыска EFi.

АКПП - 4 ступенчатая с функцией "Over Drive".

Подвеска передняя - "активная". При торможении переключалась автоматически в "жесткий режим", так же при резких маневрах и поворотах. При обычной езде и на бездорожье - горела лампа-индикатор "мягкого" режима.

Честно, не яркая с точки зрения дизайна машина, но в памяти отлюжилась как одна из самых технологичных, продуманых автомобилей для меня.