Maximilian (Max) Millar '10.1890–02.1973

Bristol 405 Saloon '10.1954–58

Autor: Maximilian (Max) Millar '10.1890–02.1973

Автомобиль на удлиненной базе модели 404. Она получилась более коммерчески удачной и была первой моделью Bristol с отдельным открывающимся багажником. В отличие от модели 404, где при постройке кузова обширно использовалась древесина, что в свою очередь уменьшало срок службы кузова, на модели 405 древесина использовалась незначительно. На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана стоила версия кабриолет.

Datos de la imagen:

  • Resolución: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72,25×54,19cm
  • Tamaño de archivo: 649.33 KB
  • Añadido por: Cadillac , hace 13 años
  • Estatus de la imagen: Aceptado

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Comentarios

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=955

завсегда надо аккуратнее относится к информации в Интернете и Правильности перевода. Это относительно комментария который давно висит под моделью 405. В ссылке речь идёт о СОВРЕМЕННОЙ оценке этих машин.

А под картинкой мы видим: "На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана [b]стоила[/b] версия кабриолет."

Дык в те времена ФунтЫ, да ещё 20 000 - это огромные деньги... аккуратнее с переводами -))

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=955

завсегда надо аккуратнее относится к информации в Интернете и Правильности перевода. Это относительно комментария который давно висит под моделью 405. В ссылке речь идёт о СОВРЕМЕННОЙ оценке этих машин.

А под картинкой мы видим: "На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана [b]стоила[/b] версия кабриолет."

Дык в те времена ФунтЫ, да ещё 20 000 - это огромные деньги... аккуратнее с переводами -))

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual