Datos de la imagen:

Todas las imágenes tienen sus propietarios.

Si cree que los usuarios del sitio cometieron un error al publicar esta imagen en esta sección, estaría bien que lo indicara en los comentarios y señalara el error.

Puede hablar de lo que quiera, y no solo de coches, en el foro.

Moderadores sobre esta imagen:

Comentarios

2018 Aurus Senat S600 (модель 412301)

1
hace 7 años
usuario eliminado

Видел такой Аурус стоящий на эвакуаторе возле кремля, собирающийся куда-то отправляться, возле этого всего действа стоял ЕКХ-шный (ФСБшный) Фокус 2 и Ауди А6 с мигалками на АМР номерах (мусарские вроде как). Потом эта колонна дружно куда то отправилась, а я про себя подумал, нафиг этот китайский автомобиль так охранять?)))

-1

Все беды - от незнания. Е КХ - не используется в ФСБ. А МР - не используются в ФСО. Ну а китайская принадлежность - неприкрытая лесть Стране Китай. Эта песня уже порядком надоела.

2
hace 7 años
usuario eliminado

Разве поменялся смысл от того, что я по неосведомленности слишком "обобщенно" написал о номерах?

ЕКХ с 77 кодом региона"- номера, предназначенные для автомобилей ФСО РФ. Официальной расшифровкой данной серии считается «Единое Кремлевское Хозяйство».

AMP97" - номера с этой серией были выданы автомобилям, за которыми сохранялось право использовать мигалки и стробоскопы в законных целях. ФСБ, МВД, администрация президента.

"""китайская принадлежность - неприкрытая лесть Стране Китай"""

- Это неприкрытая ненависть к России и к нынешнему государству, к тому, что она не может сама создать такой простой предмет, как автомобиль. Это дно - Россия его наконец-то достигла.

А мне порядком поднадоела песня про то, что штрафы в 6 раз хотят увеличить, но тогда может и сроки за взяточничество увеличим с 6 лет до 36? Может перестать набивать свой карман за счет цен на бензин? Казахстан у России покупает бензин, и при этом он там дешевле в 2 раза (ничего странного не находите?). И таких примеров несоответствия можно привести много.

Любой дурак может взять и поднять цены, для этого по сути государство и не нужно, как правильно подметил товарищ Лукашенко. Ищите свой заработок во внешней экономике, а не внутри государства за счет своих же граждан.

В последнее время просто блюю от нынешнего режима (именно режима), и этот Аурус - тому подтверждение, что мы никчемны по большому счету, а весь статус и могущество - раздуто и высосано из пальца. В любую воинскую часть загляни, там солдаты зубной щеткой ржавый мост УРАЛа чистят от делать нечего, а красивые военные корабли у нас чисто для экрана телевизора красиво проплывают...

-1
hace 7 años
usuario eliminado

Это факт!

-1

... это может быть для тебя лично и факт, но не надо тянуть на себя ВСЕХ! Какое видео? Кем снятое? сегодня борьба именно с таким всплывающим некомпетентным гавном!. Слышал звон, не зная где он. И тут сразу выстраиваются теории заговоров, распилов, ... и другие модные словечки. Да, модно все отечественное хаить, чем больше - тем тебе респектов куча. Но МАШИНКА создана и собирается Здесь! Вот это факт.

Если бы германщина была при серьёзных делах, она бы молчала, в отличае от вас диванных экспертов?

давай, не кидайся словами "факт", они дорого стоят. И для Специалистов. Извини за критику.

1
hace 7 años
usuario eliminado

росийским телевидением где было все это сказано и показано.

Эх надо вас пригласить на экскурсию в НАМИ. Посмотреть, потрогать. :-) с людьми потолковать, с теми кто машинки проектирует и своими руками и головой творит.

3
hace 7 años
usuario eliminado

Вот тут с тобой не согласен. Как показывали в видео и рассказывали в видео - все было дадено немцами для освоения русскими. То бишь по сути русского в нем только то, что по указке и учке немцев начали штамповать его...

-1
hace 7 años
usuario eliminado

"""возрождение российской автомобильной промышленности, которая в будущем смогла бы создавать конкурентоспособные автомобили и успешно продавая их на мировом рынке зарабатывать деньги"""

- Это видимо как раз таки написало поколение iPhone, которое там же и высмеяли чуть ниже.

Не будет Россия создавать автомобили, так как она уже все продала иностранным фирмам и теперь иностранные фирмы на территории России зарабатывают деньги продавая свои автомобили с табличкой Made in Russia, в свою очередь Russia имеет маржу с таких продаж и откаты. Схема вполне проста и ориентирована на заработок бабла на ровном месте - я это так называю. В то время демонстрируя внешнюю экономику на нулевом уровне, т.к. работать не привыкла, а привыкла примерно с 1990 года просто рубить бабла на ровном месте, продавая земли и бизнес иностранцам, а так же создавая законы, которые автоматизируют поборы с граждан живущих внутри страны.

И если ты поверил, Степан, что в этой статье написано именно так, как на самом деле, то могу тебя только расстроить, и возможно расстроить твой патриотизм, но вряд ли там хотя бы 10% правды. Особенно посмешило, что разработку трансмиссии дали компании, которая всего 15 лет занимается некой разработкой трансмиссий, о которых даже никто не слышал. Ты много видел машин с трансмиссией КАТЭ?

Ну а фраза про то, что самолеты и ракеты делаем, что же мы, машину не сделаем - просто вызвала хохот.

Хотя сектантов из "iPhone" к месту там применили, особенно понравилась фраза "Для тех, кто iPhone считает совершенством инженерной мысли....." - подкололи правильно и с хорошим тонким чувством юмора. По факту дав понять, что это люди, которых наипали, продав ASUS и SHARP по жутко оверпрайсовой цене.

P.S. Обычно, когда владельцам Айфон и Айпад рассказываю, что они купили за 120 000 рублей, они жутко негодуют и переходят в агрессию, и агрятся по той теме, что мол ты попробуй, и все поймешь, что оно лучше..... а на вопрос чем лучше, они просто начинают троить и мозг выходит в режим синего экрана.

-3

Спорить не люблю, но о КАТЭ знаю с 1994 или 5 года. С бауманки они, для танков и вездеходов разрабатывали трансмиссии. И машины их на испытаниях видел в 21ом НИИ в Бронницах. Это факт. А Максим Нагайцев с КАТЭ пошел в гору: в Тольятти, в НАМИ... он эту тему и двигает. Насчет смартфонов не спец, а про диванных экспертов - это хорошо, метко.

2
hace 7 años
usuario eliminado

"""КАТЭ знаю с 1994 или 5 года. С бауманки они, для танков и вездеходов разрабатывали трансмиссии"""

- Можно считать, что по гражданскому транспорту у них стажа работы нет.

Это примерно как сейчас бухгалтера посадить инженером нефтяных вышек работать.

-3

ну извини... сравнение неуместно, то что тогда делалось для армии и вездеходов, кстати автоматические, гидромеханические трансмиссии, намного опередило время. На гражданских так особо и не появившись.

И ненависть к строю не надо перекидывать на машины. Как-то несуразно... побереги их и тех кто их сегодня делает.

2
hace 7 años
usuario eliminado

Сравнение как раз таки уместно, так как делать продукт гражданского назначения, это не танки собирать. У нас основная проблема примерно такая всегда и была с автопромом, благо мой отец в свое время посвятил не мало лет небезызвестному АЗЛК и его конструкторско-экспериментальному отделу и много поведал о том, как проектировали автомобили у нас.

Эргономику салона и водительского места назначили тому человеку, который за рулем никогда не сидел и не имел личного автомобиля, а подвеску и тестирование ходовых качеств с последующей настройкой подвески занимался бывший комбайнер который на легковом авто и не ездил доселе.

Примерно так выглядел тот отдел в конце 80-х годов на АЗЛК и скорее всего именно поэтому Москвич 2141 получился столь поганым автомобилем.

И только в книгах и интернете мы читаем о великих конструкторах и их колоссальной работе, да вот только работу эту делали совсем не те люди....

-2

вот поэтому и надо вам сходить на экскурсию. одна молодежь, сплошь компьютеры, 3D принтеры... и .... и ближнее зарубежье подметающее и красящее дорожки. 21 век - однако!

Да, действительно многим, неокрепшим своими знаниями и связями в Обществе Автомобилестроения тяжело ориентироваться. ТВ и интернет не дают однозначных ответов на искомые вопросы. Но каждый старается вымутить из это мутной водицы то, чего он хочет. Позитив или Негатив. Я не Патриот с широком смысле слова, мне очень хочется что бы у меня в Стране где я пока живу делались свои, хорошие автомобили. Лучше - именно свои, неплохо - по лицензии, а для начала сборочные от других фирм. Ничего зазорного в этом нету. Все с чего то начинают. А просто за глаза обсерать моё, где живу, таки не могу позволить, тем паче что ссылок то на авторитеты нету, только на таких же нытиков ничем и никогда недовольных. Тьфу, ничего не радует, ничего не греет. Не доволен своей Страной, не ной - воюй против неё, сражайся за свои Идеи, ан нет, только злопыхать и можете, так потихеньку говном поливать и... и тут же зарплату получать вроде как на работе числятся, а сами в интернете весь день и поливают нечистотами и при этом ещё и недовольны. Удивительная наглость.

3

БИНГО!!!

Para poder publicar un comentario, debe crear una cuenta o iniciar sesión con una cuenta de redes sociales

WheelsAge.org '2005–actual