В 1948 году в Унтертюркхайме инженер Вильгельм Хаспель разработал первый послевоенный грузовик L 3250 с быстроходным предкамерным 6-цилиндровым 4.6-литровым дизелем ОМ312 в 90 л.с., созданным на основе старого бензинового мотора от Opel Blitz. Автомобиль имел сварную раму из стальных профилей, 5-ступенчатую КПП и гидропривод всех тормозов. Несмотря на поспешность работ, грузовик получился очень удачным и послужил базой для целого семейства, выпускавшегося около 20 лет. В 1949 году его возглавил 3.5-тонный автомобиль L 3500. В 1955 году автомобили поменяли индекс L 3500 на L 311 и полноприводный LA 3500 на LA 311 соответственно. 2760 грузовиков были собраны в Аргентине.
WheelsAge.org '2005–actual