Dodge/Chrysler Viper RT/10 '1992–95
Especificaciones de Dodge/Chrysler Viper RT/10 '1992–95
| Chrysler Viper RT/10 | Dodge Viper RT/10 | |
|---|---|---|
|
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| 1994–95 | ????–???? | |
| básico | ||
| ubicación del volante | lado izquierdo | |
| cantidad de puertas | 2 | |
| número de plazas | ||
| total | 2 | |
| son defectuosas | 0 | |
| diseño | cuadro | |
| geometría | ||
| dimensiones | ||
| largo | 4.448 mm | |
| peso | 1.924 mm | |
| altura | 1.117 mm | |
| tamaño de neumáticos | 2.444 mm | |
| camino | ||
| frente | 1.514 mm | |
| atrás | 1.539 mm | 1.538 mm |
| despeje al piso | ||
| normal | 130 mm | |
| CX | ||
| frente | 0,550 | |
| peso | ||
| seco | 1.486 kg | |
| curb | 1.595 kg | 1.550 kg |
| completo | 1.805 kg | |
| motor | ||
| nombre | Chrysler LA V10 8.0L | |
| tipo | Pistones | |
| ubicación | en frente, longitudinalmente | |
| sistema de suministros | inyección | |
| Material del block | aleación de aluminio | |
| cilindros/válvulas | V10/2 | |
| diámetro del cilindro | 101,6 mm | |
| carrera del cilindro | 98,55 mm | 98,50 mm |
| comba | 90 ° | |
| volumen | 7.990 cc | |
| potencia | ||
| potencia | 389 hp | 400 hp |
| en el rango desde | 5.150 rpm | 4.600 rpm |
| potencia máxima (DIN) | 394 PS | 406 PS |
| potencia máxima (SAE neta) | 400 hp | |
| par motor | ||
| par motor | 620 Nm | 630 Nm |
| en el rango desde | 3.600 rpm | |
| valor de compresión | 9,10 | |
| combustible | AI-92, AI-93, AI-95, AI-98 | |
| turbo | ninguno | |
| refrigeración | líquido | |
| Mecanismo de distribución del gas | OHV (Válvulas a la cabeza) | |
| transmisión | ||
| unidad de manejo | tracción trasera | |
| caja de velocidades | Manual 6 (Borg Warner T-56) | Manual 6 (Borg-Warner T-56) |
| número de marchas atrás | 1 | |
| embrague | Сухое, однодисковое | |
| suspensión y dirección | ||
| suspensión frontal | ||
| tipo de elemento elástico | resorte helicoidal | |
| tipo de guías | doble horquilla independiente | |
| amortiguadores | ||
| disponibilidad | si | |
| ajustabilidad | no | |
| barra anti-rolido | si | |
| suspensión trasera | ||
| tipo de elemento elástico | muelle helicoidal | |
| tipo de guía de válvulas | doble horquilla independiente | |
| amortiguadores | ||
| disponibilidad | si | |
| ajustabilidad | no | |
| barra anti-rolido | si | |
| tipo de dirección | Реечное, с гидроусилителем, число оборотов руля от упора до упора - 2,4 | |
| Eléctrico | ||
| Voltaje a bordo | 12 V | |
| propiedades dinámicas | ||
| velocidad máxima | 266,0 km/h | 265,0 km/h |
| asceleración 0-100 km/hr | 4,5 s | 4,8 s |
| asceleración 0-60 mph | 4,3 s | 4,6 s |
| tiempo para recorrer 400 mt | 12,6 s | |
| limitador de velocidad | no | |
| otras especificaciones | ||
| capacidad del tanque | 83 | 83+0 |
| volumen de arranque | 334 l | |
| consumo de combustible | ||
| método desconocido | ||
| mezclado | 23,5 l/100km | |
| ECE | ||
| 90 km/h | 8,0 l/100km | |
| 120 km/h | 10,3 l/100km | |
| ciudad | 23,8 l/100km | |
| combinado | 14,0 l/100km | |
| sistema re-arranque automático | no | |
| capacidad | 210 kg | |
| propagar | ||
| acera a acera | 12,6 m | 12,4 m |
| sistema de frenos | ||
| ABS | no | |
| frenos delanteros | ||
| descripción | Гидравлический двухконтурный привод с усилителем | |
| tipo | disco | |
| diámetro | 330 mm | |
| material | metal | |
| ventilado | si | |
| perforado | no | |
| frenos traseros | ||
| descripción | Гидравлический двухконтурный привод с усилителем | |
| tipo | disco | |
| diámetro | 330 mm | |
| material | metal | |
| ventilado | si | |
| perforado | no | |
| ruedas y neumáticos | ||
| material de la llanta | aleación de aluminio (modeado) | |
| frente | ?J × 17 275/40 R17 |
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| atrás | ?J × 17 335/35 R17 |
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| Neumáticos de inflado automático | no | |
| lugar de producción | New Mack Assembly, Detroit, Michigan, United States of America | |
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WheelsAge.org '2005–actual