1 апреля 1960 года произошло обновление Toyota Land Cruiser 20 серии. Автомобиль получил модернизированный двигатель серии F (мощность увеличилась до 125 л.с.), новую фальшрешетку радиатора с надписью Toyota в верхней ее части. Кузов, практически без изменений, был унаследован от 20-й серии.
1 апреля 1960 года началось производство 40-й серии, продержавшейся на конвейере 24 года. Главными инженерами были Iichi Shingu и Kenrou Sekino. Автомобили выпускались с различной длиной колёсной базы: от 2285 мм до 2950 мм с промежуточными вариантами. 40-я серия пришла на смену моделям FJ25, FJ28 и FJ35V (FJ40, FJ43 и FJ45V соответственно). Кузова были как с брезентовым (Canvas Top), так и со съёмным пластиковым верхом (Hard Top).
WheelsAge.org '2005–actual