Mercedes-Benz en orden cronológico

Mercedes-Benz LS 2750 Kraftfahrspritze (L 59) '1933–36

Mercedes-Benz LS 2750 Kraftfahrspritze (L 59) '1933–36
 
 
 

Mercedes-Benz 290 Cabriolet A (W18) '1933–37

Mercedes-Benz 290 Cabriolet A (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Cabriolet A (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Cabriolet A (W18) '1933–37
Interior Mercedes-Benz 290 Cabriolet A (W18) '1933–37

Mercedes-Benz 290 Cabriolet B (W18) '1933–37

Mercedes-Benz 290 Cabriolet B (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Cabriolet B (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Cabriolet B (W18) '1933–37
Panel frontal Mercedes-Benz 290 Cabriolet B (W18) '1933–37

Mercedes-Benz 290 Cabriolet D (W18) '1933–37

Mercedes-Benz 290 Cabriolet D (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Cabriolet D (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Cabriolet D (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Cabriolet D (W18) '1933–37

Mercedes-Benz 290 Limousine (W18) '1933–37

Mercedes-Benz 290 Limousine (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Limousine (W18) '1933–37
Mercedes-Benz 290 Limousine (W18) '1933–37
 

Mercedes-Benz 200 Stromlinienwagen '1934 Producida una sola unidad

Mercedes-Benz 200 Stromlinienwagen '1934
Mercedes-Benz 200 Stromlinienwagen '1934
 
 

Designed by Paul Jaray.

Mercedes-Benz 500K/540K Roadster Spezialausführung (105136) '1934

Mercedes-Benz 500K/540K Roadster Spezialausführung (105136) '1934
Mercedes-Benz 500K/540K Roadster Spezialausführung (105136) '1934
Mercedes-Benz 500K/540K Roadster Spezialausführung (105136) '1934
Torpedo Mercedes-Benz 500K/540K Roadster Spezialausführung (105136) '1934

Автомобиль выпущен в 1934 году на шасси №105136 Typ 500K. Позже на этом автомобиле по желанию хозяина заменили 5-литровый мотор на 5,4-литровый и новый капот. Замена производилась в заводских условиях силами специалистов Daimler-Benz.

←anterior siguiente→

0001 … 0020 0021 0022 0023 0024 0025 0026 0027 0028 0029 … 1570

WheelsAge.org '2005–actual