На этом автомобиле впервые был применен специальный спойлер для аэродинамического торможения и увеличения прижимной силы в поворотах. Увеличивая угол наклона спойлера в поворотах с использованием пневматики, увеличивался прижимной эффект. Автомобиль участвовал только в квалификации 24 Heures du Mans 1952.
Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1952 года (277 кругов, 3733.84 км). Экипаж: Герман Ланг (Hermann Lang) и Фриц Рисс (Fritz Riess).
WheelsAge.org '2005–actual