BMW Auto en orden cronológico
BMW M1 Procar "Walter Brun" (E26) '1979
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Walter Brun, #61. (Zolder, Monaco, Dijon, Hockenheim, Zeltweg, Monza)
Cassani Racing BMW M1 Procar (E26) '1979
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Hans-Joachim Stuck, #77. (All rounds)
Ecurie Automobile Arvor BMW M1 Procar "BMW France" (E26) '1979
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Jean-Louis Lafosse, #80. (Zolder, Monaco, Dijon, Silverstone, Hockenheim, Zandvoort, Monza)
Eggenberger Motorsport BMW M1 Procar (E26) '1979
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Helmut Kelleners, #66. (All rounds)
GS Team BMW M1 Procar "Team Austria" (E26) '1979
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Markus Höttinger, #44. (All rounds)
Heidigger Racing Team BMW M1 Procar "BMW Schweiz" (E26) '1979
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Markus Hotz, #71. (Zolder, Silverstone, Hockenheim)
Marc Surer, #71. (Monaco, Dijon, Zeltweg, Zandvoort, Monza)
Herve Poulain BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Марафон 24 часа Ле-Мана 1979 года состоялся в выходные дни 9 и 10 июня. Руководители гонки приняли M1 в категорию IMSA GTX. За рулем был Эрве Пулен (который начал программу Art Car еще в 1975 году и участвовал в гонках 1975 и 77 годов), помимо Марселя Миньо и Манфреда Винкельхока.
По итогу квалификации M1 занял 23-е место и был быстрее, чем все Ferrari 512 BB LM и многие Porsche 935 с двойным турбонаддувом. В самой гонке автомобиль занял шестое место в общем зачете и второе место в категории IMSA GTX.
WheelsAge.org '2005–actual