BMW Auto en orden cronológico

Alpina A0 (BMW 1600/1600-2/1602) (E10) '1966–72

BMW 2000 C (E120) '03.1966–02.1970 Producido en 3692 copias

С самого начала новое купе предлагалось с двумя разными мощными двухлитровыми четырехцилиндровыми двигателями, которые также использовались в седанах BMW 2000 и BMW 2000 TI с 1966 года. Более слабая версия BMW 2000 CA (Automatic) имела мощность 100 л.с. и оснащалась карбюратором с нисходящим потоком.

С весны 1967 года по лето 1968 года купе также было доступно в более дешевой версии с механической четырехступенчатой коробкой передач, но только 443 покупателя остановили свой выбор на этой модели BMW 2000 C.

BMW 2000 C Automatic (E120) '03.1966–02.1970

especificaciones

BMW 2500/2800 Proposal (E3) '1967

BMW 2000 C (E120) '1967–68 Producido en 443 copias

especificaciones

BMW Große Limousine (E3) '1967–77 Producido en 222001 copias

Произведено примерно 222.001 единица.

BMW 1600 GT '09.1967–08.1968 ^{diseñado por
Frua} Producido en 1259 copias

После того, как BMW приобрела Hans Glas GmbH Isaria Maschinenfabrik в Дингольфинге, привлекательное купе Glas 1300/1700 GT было преобразовано в модель BMW 1600 GT.

Ателье Frua в Турине отвечало за дизайн кузова и его производство. Под руководством BMW эта модель получила не только "лицо" BMW, но и двигатель, коробку передач и задний мост от модели BMW 1600 TI, а также характерные круглые задние фонари.

←anterior siguiente→

001 … 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 … 334